Deu прав, кроме наших ужасных дорог, у нас еще и ужасные автомобили. Люди порой не хотят ремонтировать, часто аварии происходят из-за неисправностей, как можно говорить о безопасном прекращении движения в случае экстренной неполадки на такой скорости. Я не знаю, слов нет - как будто специально принят закон для увеличения аварий и уменьшения населения страны. Что за геноцид, скажите?

Не понятно зачем это делают. Если сделают. По нашим дорогам 100км/ч ездить то страшно, ухаб на ухабе. Чем мотивировалось правительство когда делала эту поправку не понятно. Этой поправкой лихачам руки развязали, они себя не берегут, пассажиров, а на окружающих вообще им наплевать. Потом будут думать почему у нас ДТП растёт и смертность на дорогах.

Deu писал(а):
Да и не все машины способны без последствий ездить 130,бедная семерка развалится по дороге.
Ну вообще-то речь идёт о максимально допустимой скорости. "Бедную семерку" лупить 130 км/ч никто и не заставляет. И я так же согласен полностью с мнениями команды сайта о необходимости не повышения, а напротив - снижения максимально допустимой скорости. По-крайней мере, это абсолютно точно благоприятно скажется на общей ситуации с аварийностью в стране.
В повышении же скорости, лично я вижу угрозу нации. И думаю, со мной согласятся многие.

Думаю, это правильно будет, так как плохое состояние дорог приносит много ДТП. И скорость само собой, много любителей погонять не думают о последствиях. Но даже при не большой максимально скорости могут быть аварии, тут еще зависит от водителя. И нужно штраф сделать намного больше, то многие даже не бояться того штрафа

Ну уж 40 в городе,это маловато.По некоторым улицам надо и 80 ставить,иначе не разгрузить город,особенно в выходные,когда люди в сады будут ехать.Вот вы согласны в пятницу вечером плестись со скоростью улитки и выезжать из города только ночью?

Deu писал(а):
Ну уж 40 в городе,это маловато.По некоторым улицам надо и 80 ставить...
80 км/ч по улице, на которой Ваши дети гуляют?

Привет!
У меня есть несколько мыслей по теме. Есть еще проблема на стороне пешеходов и велосипедистов, так как большинство пешеходов считают, что не обязаны знать правила дорожного движения, так как они не водители. Но на самом деле это не так. Должно быть полноценное информирование, но я вот например писала в ГИБДД, что есть вещи, которые просто необходимо сообщать.
Например, в Петербурге идеально было бы, если бы кое-о-чем говорили в метро, так как именно в метро спускается большинство пешеходов, это идеальный способ донести информацию до большого количества людей, которые ходят пешком.
Вот и говорили бы о том, что 1. машина в зимний период не может быстро затормозить, особенно на заснеженной или обледеневшей дороге, 2. что у грузовых машин снижен обзор, поэтому нельзя бросаться под колеса фуры или большого автобуса (в том году было несколько ужасных случаев с детьми), 3. что из легковой машины, сдающей задним ходом ребенка не видно, 4. что в сумерках и в темное время суток пешехода без светоотражателей не видно.

Потом надо наконец всерьез заняться вопросом взяток в отделе выдачи прав в гибдд. Пусть взяточничество повсеместно, но надо понимать, что они (гаи) сами выпускают на дорогу потенциальных виновников дтп, которые не готовы водить - в отделе выдачи прав не должно быть коррупции. И все тут. Как хотите.